Mit drei neuen Verordnungen wurde Mitte September 2026 die rechtliche Grundlage f\u00fcr weitere Section-Control-Messstrecken geschaffen beziehungsweise aktualisiert. Betroffen sind Abschnitte auf der A4, der A7 und der S6. Anders als bei einem herk\u00f6mmlichen Radar z\u00e4hlt dort nicht die Geschwindigkeit an einem einzelnen Punkt, sondern der Durchschnitt \u00fcber eine l\u00e4ngere Strecke.<\/p>\n\n\n\n
Am 16. September 2026 wurden Verordnungen f\u00fcr folgende Bereiche kundgemacht:<\/p>\n\n\n\n
Die Verordnungen legen fest, auf welchen Stra\u00dfenabschnitten ein automatisches System zur Kontrolle der zul\u00e4ssigen H\u00f6chstgeschwindigkeit eingesetzt werden darf.<\/p>\n\n\n\n
Wichtig: Ge\u00e4ndert wurde damit nicht die grunds\u00e4tzliche Funktionsweise der Section Control. Neu beziehungsweise aktualisiert sind die konkret erfassten Messstrecken.<\/p>\n\n\n\n
Bei der Einfahrt in den \u00fcberwachten Abschnitt erfasst das System das Fahrzeug samt Kennzeichen und Durchfahrtszeit. Am Ende der Messstrecke erfolgt eine zweite Erfassung.<\/p>\n\n\n\n
Aus der bekannten Streckenl\u00e4nge und der daf\u00fcr ben\u00f6tigten Zeit wird anschlie\u00dfend die durchschnittliche Geschwindigkeit berechnet:<\/p>\n\n\n\n
Durchschnittsgeschwindigkeit = Streckenl\u00e4nge \u00f7 Fahrzeit<\/strong><\/p>\n\n\n\n Liegt der berechnete Wert \u2013 unter Ber\u00fccksichtigung der Messtoleranz \u2013 \u00fcber der zul\u00e4ssigen H\u00f6chstgeschwindigkeit, kann ein Verwaltungsstrafverfahren eingeleitet werden.<\/p>\n\n\n\n Kurz vor der zweiten Kamera stark abzubremsen hilft daher nur eingeschr\u00e4nkt. Entscheidend ist die Geschwindigkeit \u00fcber den gesamten \u00fcberwachten Abschnitt.<\/p>\n\n\n\n Wer innerhalb der Messstrecke auf einem Parkplatz oder bei einer Raststation anh\u00e4lt, verl\u00e4ngert seine Fahrzeit. Dadurch sinkt die errechnete Durchschnittsgeschwindigkeit.<\/p>\n\n\n\n Eine Bestrafung erfolgt nur, wenn die aus Einfahrts- und Ausfahrtszeit berechnete Durchschnittsgeschwindigkeit \u00fcber dem erlaubten Wert liegt. Einzelne besonders schnelle Teilst\u00fccke werden durch die Section Control allein grunds\u00e4tzlich nicht festgestellt. Unabh\u00e4ngig davon k\u00f6nnen jedoch zus\u00e4tzliche mobile oder station\u00e4re Radarmessungen stattfinden.<\/p>\n\n\n\n Section Control erfasst zun\u00e4chst s\u00e4mtliche Fahrzeuge, weil erst nach der zweiten Messung festgestellt werden kann, ob eine \u00dcberschreitung vorliegt.<\/p>\n\n\n\n Die Stra\u00dfenverkehrsordnung sieht daf\u00fcr besondere Datenschutzregeln vor. Ergibt die automatische Berechnung keine Geschwindigkeits\u00fcberschreitung, m\u00fcssen die ermittelten Daten automatisch gel\u00f6scht werden. Sie d\u00fcrfen dann nicht f\u00fcr andere Zwecke weiterverwendet werden.<\/p>\n\n\n\n Nur wenn eine \u00dcberschreitung festgestellt wird, d\u00fcrfen die erforderlichen Daten f\u00fcr das Verwaltungsstrafverfahren verarbeitet und an die zust\u00e4ndige Beh\u00f6rde \u00fcbermittelt werden.<\/p>\n\n\n\n Die Aufnahmen dienen somit nicht der allgemeinen \u00dcberwachung des Reiseverhaltens, sondern der Kontrolle der zul\u00e4ssigen H\u00f6chstgeschwindigkeit auf einer durch Verordnung festgelegten Strecke.<\/p>\n\n\n\n Die genaue Geldstrafe h\u00e4ngt unter anderem vom Ausma\u00df der \u00dcberschreitung und den Umst\u00e4nden des Einzelfalls ab. Die Stra\u00dfenverkehrsordnung sieht aktuell insbesondere folgende Strafrahmen vor:<\/p>\n\n\n\n Bei geringeren \u00dcberschreitungen ist nicht automatisch ein einheitlicher Betrag vorgesehen. Die konkrete H\u00f6he kann vom angewendeten Verfahren und der zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rde abh\u00e4ngen.<\/p>\n\n\n\n Bei besonders hohen \u00dcberschreitungen k\u00f6nnen zus\u00e4tzlich f\u00fchrerscheinrechtliche Folgen eintreten. Dazu z\u00e4hlen insbesondere eine Vormerkung beziehungsweise der Entzug der Lenkberechtigung. In extremen F\u00e4llen kommen nach den gesetzlichen Voraussetzungen auch vorl\u00e4ufige Beschlagnahme und Verfall des Fahrzeugs in Betracht.<\/p>\n\n\n\n Zun\u00e4chst wird \u00fcber das Kennzeichen der Zulassungsbesitzer ermittelt. Dieser muss aber nicht zwingend selbst gefahren sein.<\/p>\n\n\n\n Die Beh\u00f6rde kann eine sogenannte Lenkererhebung versenden. Der Zulassungsbesitzer muss dann fristgerecht und wahrheitsgem\u00e4\u00df bekannt geben, wer das Fahrzeug zum fraglichen Zeitpunkt gelenkt hat. Eine unterlassene, versp\u00e4tete oder falsche Auskunft kann eine eigene Verwaltungs\u00fcbertretung darstellen.<\/p>\n\n\n\n Das h\u00e4ngt davon ab, welches Schreiben zugestellt wurde.<\/p>\n\n\n\n Gegen eine Anonymverf\u00fcgung gibt es kein unmittelbares Rechtsmittel. Wer den Betrag fristgerecht bezahlt, beendet damit grunds\u00e4tzlich das Verfahren.<\/p>\n\n\n\n Wer die Anonymverf\u00fcgung f\u00fcr falsch h\u00e4lt, kann sie nicht mit einem Einspruch bek\u00e4mpfen. Wird sie nicht bezahlt, verliert sie ihre Wirkung und die Beh\u00f6rde kann das ordentliche Verfahren einleiten. Dabei kann die sp\u00e4tere Strafe allerdings h\u00f6her ausfallen.<\/p>\n\n\n\n Gegen eine Strafverf\u00fcgung kann binnen zwei Wochen ab Zustellung Einspruch erhoben werden. Der Einspruch muss bei jener Beh\u00f6rde eingebracht werden, die die Strafverf\u00fcgung erlassen hat.<\/p>\n\n\n\n Er kann schriftlich, per E-Mail, per Fax oder pers\u00f6nlich erfolgen \u2013 telefonisch gen\u00fcgt nicht. Aus dem Schreiben muss klar hervorgehen, gegen welche Strafverf\u00fcgung sich der Einspruch richtet.<\/p>\n\n\n\n Angefochten werden k\u00f6nnen:<\/p>\n\n\n\n Wer ausschlie\u00dflich die Strafh\u00f6he bek\u00e4mpft, akzeptiert damit grunds\u00e4tzlich den Schuldspruch.<\/p>\n\n\n\n Eine \u00dcberpr\u00fcfung kann insbesondere angebracht sein, wenn:<\/p>\n\n\n\n Ein Einspruch sollte konkrete Gr\u00fcnde enthalten. Eine blo\u00dfe Behauptung, nicht zu schnell gefahren zu sein, wird in der Regel nicht ausreichen. Hilfreich k\u00f6nnen Fahrtenb\u00fccher, Werkstattbelege, Standortnachweise oder andere Beweismittel sein.<\/p>\n\n\n\n Vor einem Einspruch sollte au\u00dferdem gepr\u00fcft werden, ob eine Anonymverf\u00fcgung oder bereits eine Strafverf\u00fcgung vorliegt. Davon h\u00e4ngen Rechtsmittel, Fristen und m\u00f6gliche Kostenfolgen ab.<\/p>\n\n\n\n Section Control misst nicht das Tempo an einem einzelnen Punkt, sondern die Durchschnittsgeschwindigkeit \u00fcber einen ganzen Stra\u00dfenabschnitt. Seit September 2026 bestehen neue beziehungsweise aktualisierte Rechtsgrundlagen f\u00fcr Messstrecken auf der A4, A7 und S6.<\/p>\n\n\n\n Wer die erlaubte Geschwindigkeit w\u00e4hrend der gesamten Strecke einh\u00e4lt, muss keine Datenspeicherung f\u00fcr ein Strafverfahren bef\u00fcrchten. Wird eine \u00dcberschreitung festgestellt, sollte das zugestellte Schreiben genau gepr\u00fcft werden: Gegen eine Anonymverf\u00fcgung besteht kein direktes Rechtsmittel, gegen eine Strafverf\u00fcgung kann hingegen innerhalb von zwei Wochen Einspruch erhoben werden.<\/p>\n\n\n\n Hinweis: Dieser Beitrag bietet eine allgemeine rechtliche Orientierung und ersetzt keine Beratung im konkreten Einzelfall.<\/em><\/p>\n\n\n\n So funktionieren Messung, Strafen und Einspruch Mit drei neuen Verordnungen wurde Mitte September 2026 die rechtliche Grundlage f\u00fcr weitere Section-Control-Messstrecken geschaffen beziehungsweise aktualisiert. Betroffen sind Abschnitte auf der A4, der A7 und der S6. Anders als bei einem herk\u00f6mmlichen Radar z\u00e4hlt dort nicht die Geschwindigkeit an einem einzelnen Punkt, sondern der Durchschnitt \u00fcber eine l\u00e4ngere […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3878,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3876","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemeines"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/meinrecht.or.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/meinrecht.or.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/meinrecht.or.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/meinrecht.or.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/meinrecht.or.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3876"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/meinrecht.or.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3876\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3877,"href":"https:\/\/meinrecht.or.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3876\/revisions\/3877"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/meinrecht.or.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/meinrecht.or.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/meinrecht.or.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/meinrecht.or.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Was passiert bei einem Zwischenstopp?<\/h2>\n\n\n\n
Was geschieht mit den aufgenommenen Daten?<\/h2>\n\n\n\n
Welche Strafen drohen?<\/h2>\n\n\n\n
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Wer erh\u00e4lt die Strafe?<\/h2>\n\n\n\n
Kann man gegen eine Section-Control-Strafe Einspruch erheben?<\/h2>\n\n\n\n
Anonymverf\u00fcgung<\/h3>\n\n\n\n
Strafverf\u00fcgung<\/h3>\n\n\n\n
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Wann kann ein Einspruch sinnvoll sein?<\/h2>\n\n\n\n
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Fazit<\/h2>\n\n\n\n
Quellen<\/h2>\n\n\n\n
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